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道内夜行列車、ついに引退。
 今日の読売新聞朝刊に載っていた記事。 ...続きを見る

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2008/04/19 23:09
ひとつの歴史の終わり
 今日を以て、ブルートレインの3列車が引退します。 ...続きを見る

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2008/03/14 21:14
来年、去り行くもの
 風林火山が終わってしまったので、今日は鉄道ネタで行きます。  JR各社からダイヤ改正の概要が発表されましたが、その中で寝台特急「なは」「あかつき」、寝台急行「銀河」の引退が発表されました。この3列車、高度成長期を駆け抜けた名列車であったのですが、21世紀に入ってから大不振が続き、とうとう引退ということになったようです。 また、大阪-青森の「日本海」も1往復削減、「北斗星」も北海道新幹線工事の影響で1往復に減るそうです。おそらく北海道の個室主体車両が使われるのでしょうが、これからなおさら取りにく... ...続きを見る

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2007/12/23 21:52
さよならライラック、さよなら781系
さよならライラック、さよなら781系  今日は本来ならば日曜日ということで「風林火山」の感想で行くのですが、今回は鉄道ネタで行きます。今日限りで運行終了となる札幌-旭川のL特急「ライラック」の乗り納めに行ってきました。 ...続きを見る

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2007/09/30 21:53
JR10月ダイヤ改正概要発表
 今日帰宅してからJR北海道の公式サイトにアクセスしてみたところ、10月1日ダイヤ改正のあらましがアップされていました。主な点はこんなところです。 1:特急「スーパーホワイトアロー」「ライラック」を統合し、特急「スーパーカムイ」に一本化。789系1000番台デビュー。全列車時速130キロで運転。 2:特急「スーパーおおぞら」1往復増発、7往復に。 3:特急「スーパーとかち」3往復に。うち2往復は新型・261系で運転。「とかち」とあわせて5往復運転。 4:特急「まりも」、週末・繁忙期中心の... ...続きを見る

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2007/07/11 22:32
JR北海道ICカードの名称決定!
 今日はお袋と家庭菜園へ行ってきて、畑の水撒きをしてきました。乾いた畑の土が、「シューシュー」と音を立てて水を吸っていたのが強烈でした(笑)。さて、帰宅してからネットに接続してJR北海道の公式サイトにアクセスすると、ICカードの名称決定という記事がアップされていました。  JR北海道が導入するICカード乗車券の名称はKitaca(キタカ)といい、導入は当初は2009(平成21)年度からだったのですが、準備作業が順調であることから前倒しして来年秋からスタート、ということになったそうです。由来とし... ...続きを見る

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2007/06/13 22:13
新特急の名称決定
 今日は久々に鉄道ネタでいきます。  一昨日、JR北海道のホームページにアクセスしたところ、プレスリリースに「札幌‐旭川新特急名称決定」の記事が載っていました。見てみると、今年10月のダイヤ改正で789系1000番台投入によって改称される札幌‐旭川の電車特急の名前が「スーパーカムイ」と決定したそうです!!!!  投票結果もプレスリリースに掲載されていたのですが、「スーパーカムイ」はトップの582票。第2位が「カムイ」、第3位は「スーパーいしかり」でした。中には「スーパー大雪」、「スーパーライ... ...続きを見る

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2007/05/11 22:08
789系、今年10月からついに道都進出
 今朝の読売新聞道内面にJR北海道が10月から札幌と旭川の間の電車特急「ライラック」「スーパーホワイトアロー」を統合するという記事が載っていました。なんでも、「ライラック」に使用している781系電車が老朽化したため、新たに「スーパー白鳥」(八戸‐函館)で使用している789系を新造投入することになったためだそうです。JR北海道の公式サイトも調べてみましたが、781系の置換えに投入されるのは789系1000番台で、5両7編成の計35両が投入されるそうです。この789系投入にあわせて札幌‐旭川間の電車... ...続きを見る

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2007/02/15 21:24
旭山動物園号、GWに登場!
 昨日のJR北海道公式サイトでのプレスリリースと今朝の新聞を見てびっくりしました。この春から週末・夏休み中心で全車指定の臨時特急「旭山動物園号」の運行が決定したそうです。  車両は183系気動車4両編成で、車体を見る限り初期型車両が改装されて使用されるようです。車両には動物のペイントが施され、動物園へのアクセス列車としての性格が強調されるようです。  正直新聞でこの列車のイラストを見たとき、びっくりしました。どちらかというと家族向けの列車という感じですね。旭山動物園はまだ行った事ないんですが... ...続きを見る

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2007/01/18 22:45
続・大ピンチのローカル私鉄
 26日に銚子電鉄の大ピンチの話を書きましたが、今日の時点で何とぬれ煎餅のネット通販オーダーが1万件を突破したそうです。この事態に銚子電鉄では製造と発送に重点を置くということでオンラインショップを一時休業することになったとか。おまけに仲ノ町駅、犬吠駅ではぬれ煎餅が在庫切れとなるほどのフィーバーとなりました。  しかし国土交通省からの業務改善命令のこともあり、銚子電鉄では新たに枕木オーナー制度の導入を検討しているとか。この枕木オーナー制度、平成筑豊鉄道で既に実施されており枕木1本を購入しその枕木... ...続きを見る

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2006/11/29 22:29
大ピンチのローカル私鉄
 皆さんは、千葉県銚子市にある銚子電気鉄道という私鉄を知っているでしょうか? この銚子電鉄、銚子駅から犬吠埼のそばの外川駅までを結ぶローカル私鉄です。  ここ最近、この銚子電鉄が注目を集めています。  それは、銚子電鉄公式サイトで公表されているのですが法定整備費用が不足しており、その費用を確保するために名物の「ぬれ煎餅」を買ってください、というものです。この件はテレビでも取り上げられて大反響を巻き起こし、現在までに既に6000件以上のオーダーが銚子電鉄に届いているそうです。  しかし、追い... ...続きを見る

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2006/11/26 00:24
今日は何の日?
 今日は11月15日。  鉄道界で言えば、上越新幹線が開業した日です。開業当初は速達タイプが「あさひ」、各駅停車タイプが「とき」でした。そのほか、在来線に特急「鳥海」「谷川」、急行「佐渡」「よねやま」「ゆけむり」がありましたが、今では新潟行きが「とき」、高崎・越後湯沢どまりが「たにがわ」という形に変更されています。  しかし、上越新幹線も24年間でえらい変貌を遂げています。開業時にはなかったノンストップ列車も設定され、東京‐新潟の最速時間は1時間37分(Maxとき313号)。新潟県中越地震で... ...続きを見る

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2006/11/15 23:39
富良野線一日散歩PART2
 うわあ、1ヶ月開いてしまった……。  さて、今日は休みということで、富良野線一日散歩にまた行ってきました。先月富良野線に行って以来、次はラベンダー畑や美馬牛を撮ると心に決めていたもので(笑)。さて、今日使ったきっぷですが、「ふらの・びえいフリーきっぷ」です。札幌駅からフリーエリア(函館本線・滝川‐旭川、根室本線・滝川‐幾寅、富良野線全線)の往復で5200円という優れものです。  僕は今回も旭川から富良野線の旅をスタートさせました。旭川まではL特急「スーパーホワイトアロー9号」を使い、わずか... ...続きを見る

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2006/07/19 22:56
富良野線一日散歩
富良野線一日散歩  昨日なんですが、富良野線に乗りに行ってきました。札幌から旭川までは函館本線の岩見沢行き(豊幌まで)、旭川行き各駅停車に乗車し、旭川から富良野線のマイタウン列車「ラベンダー」に乗りました。今回の目的は富良野線の駅を撮ること、ノロッコ号に乗ることだったんです。旭川に向かう途中、豊幌、滝川を撮影しました。豊幌駅は無人駅ではあるんですが駅舎の管理を町内会で行っているようで、管理人さんが常駐していました。岩見沢では駅放送の収録に挑戦したんですが、駅員さんのマシンガントークが入りました(笑)。  豊幌か... ...続きを見る

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2006/06/20 21:27
SLすずらん号、今年限りで運行休止
 一昨日の朝なのですが、ニュースで「SLすずらん号運行休止決定」というのが放映されてびっくりしました。SLすずらん号は留萌本線で運行されているSL列車なのですが、NHK連続テレビ小説「すずらん」放映時は90%近い乗車率を誇っていたのが年々乗客が減少し、今では50%を切るまでになってしまっていました。このため、JR北海道では今年限りで運行を休止することにしたそうです。  JR北海道が運行しているSL列車としては「冬の湿原号」「SLニセコ号」「SL函館大沼号」「SLクリスマスin小樽」がありますが... ...続きを見る

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2006/06/17 23:27
学園都市線一日散歩
 3連休の2日目である今日は、学園都市線一日散歩に行ってまいりました。候補地選定は本当に迷ったんですよね。日高線にすべきか、学園都市線にするか。今日、JR新琴似駅につくまで(笑)。で、一日散歩きっぷを駅窓口で購入し、石狩当別行に乗ってスタートしました。石狩当別についてやったことはまず、駅撮影です。駅の南口広場には今月から試験運行を開始した当別町コミュニティバスのバス停もありました。中心部循環のほか、金沢線(当別駅‐医療大学)、西当別・あいの里線(当別駅‐スウェーデンヒルズ‐石狩太美駅‐ロイズ工場... ...続きを見る

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2006/04/29 21:25
ふるさと銀河線最後の日
ふるさと銀河線最後の日  ついにこの日が来てしまった……。  今朝のニュースや今日の新聞でも伝えられている通り、今日、北海道唯一の第3セクター鉄道・北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線がついに網走本線以来95年の歴史にピリオドを打ちます。  銀河線は網走本線開業時は道央と道東・オホーツク海側を結ぶ幹線ルートだったのですが、名寄本線・石北線が相次いで開業するとその役割を譲り、池田‐北見と北見‐網走では全然毛色の違う路線に変わってしまいました。1961(昭和36)年から池田‐北見は池北線を名乗り、1989(昭和64・平成... ...続きを見る

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2006/04/20 21:40
平成18年4月 ふるさと銀河線乗り納めの旅第2弾
 実は11日深夜から今朝まで、2回目のふるさと銀河線乗り納め旅行に行っていました。きっかけは前回、3月の乗り納めの時に携帯撮影画像のうち、足寄駅と上利別駅のデータが消失してしまったからなんですよね。そんなわけで一昨日、仕事が終わってから行ってまいりました。以下、文体が変わりますが旅行記になります。 ...続きを見る

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2006/04/13 22:55
平成18年初春 ふるさと銀河線乗り納めの旅 Vol.2 3月17日、18日 小利別〜札幌
平成18年初春 ふるさと銀河線乗り納めの旅 Vol.2 3月17日、18日 小利別〜札幌  3月17日。  この日、起きたのはだいたい8時頃だったと記憶している。宿のベッドで目覚めたオレは、寝巻から普段着に着替えてまずは洗面所で口と顔をすすぎ、それから朝食のテーブルについた。やはり夜行で寝られなかった分、ぐっすり眠れたので非常に目覚めはよかった。朝食を平らげた後、ベッドの布団をたたんで出発の準備をし、8時50分頃に宿を出た。列車が来るまでの間、小利別駅の駅舎、ホーム、駅名票などを携帯のカメラに収めた。オレより少し遅れて宿の女将さんも到着。やがて北見行きの普通列車がやってきたのでオレ... ...続きを見る

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2006/03/21 23:10
平成18年初春 ふるさと銀河線乗り納めの旅 Vol.1 3月15・16日:札幌‐小利別
平成18年初春 ふるさと銀河線乗り納めの旅 Vol.1 3月15・16日:札幌‐小利別  実は今週、15日夜から今日の朝まで旅行に行っていました。目的地は池田から北見のふるさと銀河線です。来月、4月20日で網走本線以来97年の歴史に幕を閉じることになっているもので、廃線前にどうしても行っておきたかったんです。  今回の旅はもともと一人旅で計画していたのですが、15日の「オホーツク9号」乗車前に職場での鉄道仲間である飯島直之君(PNです)と出会い、途中まで一緒に行くことになりました。札幌から北見までは特急19D「オホーツク9号」を利用したんですが、旭川まではしこたま乗っていたのに、... ...続きを見る

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2006/03/18 22:04
DMVでの中・長距離便についてその2
 昨日、DMVの連接車バージョンを作って旭川‐紋別などで運行したらどうだろう、というネタを披露しましたが今日はその続きです。来月20日でふるさと銀河線が網走本線以来約100年の歴史に幕を閉じますが、この銀河線の沿線の町と帯広をDMVで結べないか、というのが今回のテーマです。  銀河線廃止後は池田‐陸別間を十勝バスが、陸別‐置戸‐北見を北見バスが運行することになっています。が、ここで考えなければならないのは本別・足寄・陸別から帯広に抜けるには大多数の場合乗換えが必要だということです。本別・足寄の... ...続きを見る

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2006/03/10 23:26
DMVでの長距離便について
 今回の題材は、実は仕事をしているときに突発的に思いついたものです。で、何を題材にするかといいますと、現在JR北海道が研究開発を進めているデュアルモード・ビークル(DMV)についてです。  DMVは昨年秋に石北本線・北見‐西女満別‐女満別空港間での走行試験を終え、いよいよ実用化へ向けて大きく動き出しているところです。で、先日ネットでの記事を見たのですが実用化第1弾として日高本線が候補に上がっているとのこと。日高本線での実用化ということになると、苫小牧‐鵡川‐穂別、苫小牧‐富川‐平取、というルー... ...続きを見る

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2006/03/09 22:52
発車メロディー妄想2
今日のネタは、再び札幌都市圏の駅に発車メロディーを入れるとしたら、どんなのがいいだろうか、というネタです。前回は札幌駅でしたので、今回は小樽方面をやろうかと思います。  では、小樽側から行こうかと思います。  小樽駅:海の駅(品川駅で使用)  南小樽駅:春(山手線などで使用)  小樽築港駅:Water Crown(目黒駅、根岸線各駅、青森駅、盛岡駅、秋田駅などで使用)  銭函駅:浜千鳥(宇都宮線で使用)  星置駅:くるみあそび(我孫子駅などで使用)  手稲駅・1番線:小川のせせらぎ... ...続きを見る

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2006/03/02 22:56
発車メロディー妄想1
 今日はちょっと、発車メロディーについて書いて見たいと思います。僕が発車メロディーというものの存在を知ったのは、確か4年前の東北旅行の時だったと思います。その時は青森駅で初めて発車メロディーを聞きました。その後、東京に行った時も山手線や京浜東北線などで発車メロディーが流れているのを聞き、「こういうのが札幌にもあればなぁ」などと思うようになりました。札幌駅では自動放送はあっても発車ベルって廃止されてしまいましたからねー。  それから発車メロディーを紹介しているサイトさんをよく見るようになり、仙台... ...続きを見る

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2006/02/14 22:42
札幌に新たな軌道系交通機関を(その1)
僕の住んでいる札幌には現在、JRのほか市電、地下鉄が走っています。市電は今年2月に正式に存続が決定し、現在活性化策が検討されているとのことです。さて、市電の活性化もさることながら、札幌近辺で軌道系交通機関が必要じゃないのかと思われる箇所が何箇所かあるので今日はその話をしたいと思います。ちょっと架空鉄道っぽくなりますが。  札幌市南区の藤野・簾舞地区はこの20年間の間にがらりと変わり、すっかり住宅街と化しています。が、この地区の重要な幹線道路である国道230号線はシーズンになると渋滞がひどく、唯... ...続きを見る

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2005/10/03 22:48
さらば、彗星
 思い切り間隔が開いてしまった……。  さて、今日の話題は夜行列車で行こうと思います。夜行列車はその名のとおり、夜に始発駅を出て次の日の朝に目的地に到着する列車のことです。ですが、ここ10年来は夜行列車の衰退が凄まじいです。今年3月のダイヤ改正では、元祖ブルートレイン「あさかぜ」(東京‐下関)、日本最初のネームドトレイン「さくら」(東京‐長崎)が長い歴史に終止符を打ち、引退しました。そして、今月末でまた1つのブルートレインが引退することになっています。 京都‐南宮崎の寝台特急「彗星」です!!... ...続きを見る

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2005/09/27 22:37
TX開業に思う
 ちょっと遅れてしまいましたが、昨日の話です。 昨日、首都圏最後の通勤新線と言われるつくばエクスプレス(TX)が開業しました。 東京・秋葉原‐つくばの58.3キロを最速45分で走破するそうです。開業の影響は早速出ているようで、東京駅八重洲南口‐つくばセンターの都市間高速バス「つくば号」は思い切り大打撃を受けました。 やはり、時間が確実な鉄道に乗客は流れるんでしょうね。  さて、このTXですが、21世紀開業だけあって安全設備も万全を期しています。全部の駅にホームドアを設置して乗客の転落防止を... ...続きを見る

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2005/08/25 23:32

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